ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន រថភ្លើងក្រោមដីមានប្រវត្តិជិត 160 ឆ្នាំ ហើយបច្ចេកវិទ្យាអូសទាញរបស់វាកំពុងផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។ប្រព័ន្ធអូសទាញជំនាន់ទី 1 គឺជាប្រព័ន្ធ DC motor traction system;ប្រព័ន្ធអូសទាញជំនាន់ទី 2 គឺជាប្រព័ន្ធអូសទាញម៉ូទ័រអសមកាល ដែលជាប្រព័ន្ធអូសទាញបច្ចុប្បន្នផងដែរ។;ប្រព័ន្ធអូសទាញមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍បច្ចុប្បន្នត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយឧស្សាហកម្មថាជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីជំនាន់ក្រោយសម្រាប់ប្រព័ន្ធអូសទាញនៃយានជំនិះឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍គឺជាម៉ូទ័រដែលមានមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុង rotor ។វាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនដូចជា ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន ទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល ការបាត់បង់ទាប និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអូសទាញម៉ូទ័រអសមកាល ប្រព័ន្ធអូសទាញមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប ប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃថាមពលច្បាស់ជាង និងអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងសំខាន់។
OPPAIR screw air compressor គឺជាជំនាន់ថ្មីនៃប្រព័ន្ធ traction synchronous magnet ជាអចិន្ត្រៃយ៍ រួមទាំងម៉ូទ័រអូសដែលស្ទាក់ស្ទើរកូនកាត់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ឧបករណ៍បំលែង traction converter ហ្វ្រាំងទប់ទល់ជាដើម។បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធអូសម៉ូតូអសមកាល រថភ្លើងដែលបំពាក់ជាមួយប្រព័ន្ធនេះប្រើប្រាស់ថាមពលតិចកំឡុងពេលអូស។ ថាមពលនៃមតិត្រឡប់គឺកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងអគ្គិសនី។ក្នុងចំណោមពួកគេ ម៉ូទ័រស្ទាក់ស្ទើរកូនកាត់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់មានលក្ខណៈគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន ទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល ការបាត់បង់ទាប ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងរូបរាង និងទំហំនៃម៉ូទ័រដែលអាចបត់បែនបាន។
OPPAIRម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសបច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រ - វិធីសាស្រ្តរចនាឈានមុខគេ
ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងមូលដ្ឋាន ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប៉ារ៉ាម៉ែត្រ Stator: ចំនួនវេន, ទទឹងធ្មេញ, ជម្រៅរន្ធ។ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ rotor: ចំនួនស្ពានឯកោម៉ាញេទិក ទីតាំង រូបរាងរន្ធខ្យល់ ទីតាំង។ល។, ទំហំគម្លាតខ្យល់;ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការតំរង់ទិសតំបន់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការកំណត់គោលដៅរចនា NVH;
បច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័របង្ហាប់ខ្យល់វីស OPPAIR - វិធីសាស្រ្តរចនានៃប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធ
វាមានសមត្ថភាពក្នុងការវិភាគលក្ខខណ្ឌការងារសិក្សាលក្ខណៈនៃការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីនៃម៉ូទ័រនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធតាមរយៈការរចនារួមគ្នា។
OPPAIRម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសបច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រ - វិធីសាស្រ្តរចនានៃសំលេងរំខាននិងរំញ័រ
NVH ធ្វើការធ្វើតេស្តការរចនា និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រព័ន្ធមួយទៅផ្នែកមួយ កំណត់ទីតាំងបញ្ហាយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងធានានូវលក្ខណៈផលិតផល NVH ។(អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច NVH, NVH រចនាសម្ព័ន្ធ, NVH ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច)
OPPAIRម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសបច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រ - វិធីសាស្រ្តរចនាប្រឆាំងនឹងការ demagnetization
ការត្រួតពិនិត្យ demagnetization មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ ការកាត់បន្ថយ EMF ខាងក្រោយមិនលើសពី 1%
ការត្រួតពិនិត្យ demagnetization សៀគ្វីខ្លី 3 ដំណាក់កាល ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនទាប 3 ដង ការត្រួតពិនិត្យ demagnetization លើសចំណុះ ថាមពលថេរ 1.5 ដង rated speed operation check demagnetization Inovance ដឹកជញ្ជូនជាង 3 លានម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដោយប្រើប្រាស់ម៉ាញេទិចអចិន្រ្តៃយ៍ដ៏កម្រជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
OPPAIRម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសបច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រ - សាកល្បងសមត្ថភាព
ផ្ទៃដីសរុបនៃបន្ទប់ពិសោធន៍គឺប្រហែល 10,000 ម៉ែត្រការ៉េ ជាមួយនឹងការវិនិយោគប្រហែល 250 លានយន់។គ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗ៖ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ AVL (20,000 rpm), បន្ទប់ងងឹត EMC, dSPACE HIL, ឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត NVH;មជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តគឺអនុលោមតាម ISO/IEC 17025 (គោលការណ៍ណែនាំស្តីពីការទទួលស្គាល់មន្ទីរពិសោធន៍ CNAS) ទាមទារការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ និងត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយ CNAS ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២២
